Mobiles et durables ?

06 juin - 31 août 2017 terminé
Restitution
 "Développer des Plans de Déplacements Entreprises ", " réhabiliter le commerce alimentaire dans les quartiers ", "ne pas prévoir de nouveaux quartiers sans lignes de TC ", "une application identique pour tous les modes" …. Autant de propositions faites par les participants des ateliers de concertation.

Et selon vous, comment aménager la ville pour des mobilités plus durables ?

N'hésitez pas: contribuez, partagez commentez et votez !
 
Statistiques
86 Jours de consultation
38 Participants
25 Contributions
185 Soutiens
531 Visiteurs

Les 11 objectifs d'un Plan de Déplacements Urbains

Le plan de déplacements urbains, une obligation règlementaire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants.
Les 11 objectifs à prendre en compte dans un PDU
 
1. Développement durable
2. Mobilité pour tous
3. Sécurité
4. Diminution de l'usage de la voiture
5. Transport public et modes actifs
6. Intermodalité
7. Gestion et partage du réseau routier
8. Stationnement
9. Transport de marchandises
10. Management de la mobilité
11. Electromobilité
 

URBANISATION, MOBILITÉ ET IMPACT ENVIRONNEMENTAL

Les premiers éléments du diagnostic
DES HABITANTS QUI VIVENT DE PLUS EN PLUS LOIN DU CŒUR DE L’AGGLOMERATION
 



Des zones d’habitat séparées des zones d’emplois et de services.
Des territoires qui se spécialisent (type d’habitat, niveau de vie, etc.).










CONSÉQUENCE SUR LES DÉPLACEMENTS QUOTIDIENS : LA VOITURE, PREMIER MODE DE DÉPLACEMENT


 




Des flux importants qui convergent vers Clermont-Ferrand et sa première couronne.
Des distances parcourues importantes et un périurbain dépendant de la voiture.








LE TRAFIC ROUTIER SOURCE DE NUISANCES POUR LES POPULATIONS

 


Des risques environnementaux et sanitaires liés notamment à la pollution de l’air.
Des problématiques de bruit et d’insécurité routière.